小康股份的海外电动汽车战略布局初现:独立发展目标特斯拉

作者:皇冠app发布时间:2021-08-05 16:23

本文摘要:近日,中国本土汽车企业小康股份并购美国电池系统商InEVit的消息被传出以后,网络媒体上很快被刷屏了。这则消息称之为,小康股份全资子公司SFMOTORS与美国电池系统公司InEVit的股东签订协议,拟以3300万美元的价格并购InEVit的100%股权,并且InEVit的创始人也将全职加盟SFMOTORS兼任创意官(CIO)。

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近日,中国本土汽车企业小康股份并购美国电池系统商InEVit的消息被传出以后,网络媒体上很快被刷屏了。这则消息称之为,小康股份全资子公司SFMOTORS与美国电池系统公司InEVit的股东签订协议,拟以3300万美元的价格并购InEVit的100%股权,并且InEVit的创始人也将全职加盟SFMOTORS兼任创意官(CIO)。本来中国车企海外并购已司空见惯,不是什么新鲜事儿,最知名的案例当科吉利并购沃尔沃,还有青年汽车并购德国威盛巴士、上汽集团并购韩国双龙、东风汽车向法国PSA(标致雪铁龙)集团投资等等。

全世界都告诉中国车企不差钱,见怪不怪。人们之所以注目这条新闻,一来是因为InEVit自带明星光环。InEVit的创始人之一是马丁.艾伯哈德,曾多次兼任过全球知名电动汽车企业特斯拉的首任CEO,也是特斯拉的创始人之一。特斯拉现任CEO马斯克,那是电动汽车行业叱诧风云的人物。

这马丁·艾伯哈德可是能跟马斯克媲美的人物,人们大自然不会对其低看一眼。二来,在业内人士眼里,小康股份是一家不怎么起眼的企业。相比吉利、比亚迪、北汽、奇瑞等“大哥级”车企来说,小康工业不论从体量上还是从名气上都是名不见经传。

没有名气的中国企业并购了一家美国明星企业,想不震撼都无以。不过经过今日电池杂志-中国电池联盟辨别之后你不会找到,此次小康股份并不是第一次并购海外资产。在此之前,高调的小康股份只不过早已在电动汽车产业链上多次在海外布下棋子。此次小康股份并购InEVit,是通过其全资子公司SFMOTORS运作的。

2016年1月25日,小康股份投资3000万美元在美国加州硅谷成立的子公司SFMOTORS,该公司正式成立之初的定位就是发展高端电动汽车。此后,SFMOTORS便成了小康股份的海外桥头堡,屡屡在海外市场实行大动作。

为了解决问题高端人才的瓶颈,SFMOTORS正式成立后旋即之后引入了原特斯拉的多位设计师、工程师。要生产电动汽车,还必须解决问题电机、电控及电池三大核心技术。小康股份的方案是:卖。

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2016年10月,小康股份宣告同SFMOTORS一起以9500万美元并购美国ACP公司100%股权,以及相关联的电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务涉及的资产。据知情人士透漏,这家公司确实让小康股份感兴趣的,是特斯拉在电机研发中曾用于ACP公司的核心电机专利许可。2016年11月,SFMOTORS还宣告投资1100万美元,在美国密歇根州的Washtenaw郡的创建工程技术放研发中心,研发射击特斯拉的“高性能创意电动汽车”。最近,SFMOTORS又并购了美国电池系统公司InEVit100股权,更进一步夯实了在核心技术上的基石。

工厂的问题怎么解决问题?答案还是卖。2017年6月份,小康股份宣告子公司SFMotors耗资1.1亿美元并购美国AMG公司坐落于印第安纳州的一家轻型汽车组装厂。

SFMotors将投资3000万美元对该工厂的生产设备及工艺展开全新改建升级,用作研发生产高端电动车型。砸下一系列重拳之后,SFMOTORS的人才、技术、厂房问题都解决问题了。小康股份董事会秘书孟曾回应,小康必须通过这种并购尽早掌控核心技术,却是从头开始研发的过程过于漫长。

如此一来难于明白小康股份屡屡并购海外资产的意图:以SFMOTORS为桥头堡,通过并购统合优质资产在海外打造出高端电动汽车业务闭环。而且,与一般使用合资转入海外市场的方式截然不同,小康股份似乎想在海外独立国家发展电动汽车业务。小康股份董秘孟刚曾公开发表回应,期望通过统合,需要在关键技术上,打造出与特斯拉同等水平的新能源车系统。

今日电池杂志-中国电池联盟指出,对标特斯拉且独立国家发展,小康股份的目标可谓壮丽。用业内人士的评价来说:有魄力、有胆识,但更加有可玩性、有挑战。未来,小康股份如果再度传出并购海外资产的动作,也就见怪不怪了。


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